Видео

Sziasztok 2011 körüli franciával próbálta valaki a Carly-t?

Nem veszik el a forgalmit? :O

Felni nem oda valo

Ez dízel?

Komoly dolgok ezek hogy egy utcai auto mennyi alatt gyorsul😅

Felújítod a porlasztókat, turbót, coolerezést rendbe teszed, elmegy 4,6 bol 😉

Jó lett végül a szűrős kiemelővel? 🤔

Arpad koruton kell megzavarni😂hajra kunhegyes

Helló srácok engem annyi érdekelne fogyasztása az mennyi?

Ezekben a melegekben milyen vízhőfokokkal megy a tds?

Ha első lököst cserélsz faceliftesre más lesz a ködlámpa is, illetve akkor a hátsó lámpát cseréld LCI faceliftesre mert amúgy az fog eltérni és zavarni fog😅 Jaa a szellőző szerintem azért Carbon mert amúgy gusztustalanul öregszik, nekem is meg kellene csinálni😂

Típushiba , hogy szétolvad benne a dugattyú .

Mennyi buta zabi van a fotelben..:) Mutasd mit tettél össze magad, jaa megcsinálták neked? Egy ritka Bmw? Jaa hogy te építetted? És van a felni mellett egy ültetés is? Izglamas ratyik. | Btw. Nem tudom hogy áll most a srác, remélem forgalmi megvan még, jó kis gép, pont elég otthonra. Kell egy programozás neki és jót megy, valószínű már megvan. Végre nem egy műmájer, és látni a szenvedélyt. Tényleg durva motor hő jön ki nekem is, valószínű nem jó gyárilag se a motortér szellőzése. Nekem nem melegedik, sok autónál ott van a hőmérő, valószínű a csiga, zsúfoltabb, több kakaó. Én is levinném a filtert-t a motortérből, max többször kell mosni, alulról/hátulról meg tennék egy védő lemezt. A váltó csörgés nekem is előjött, 2 váltónál is. Köszi a vidit!👊

anyad ez 1.9?

Sziasztok :D Milyen telefontartót használtok az autóba?

Aki vitatkozik hogy M vagy N kodu motor a jobb, es az N-re szavazik, az taigetosz pozitiv :D Amit szandekosan elgyengitenek, es elveknyitnak hogy minel tobb alkatreszsuksegleted legyen, tobb szervizzel, az meg is erdemli. Megbizhato bmw-t 2006-2007 kozepeig gyartottak. Utana jott az N kod. Pont. A vilag elso egoje mai napig vilagit, de az kinek eri meg ha csak egy darabot vesznek mert sosem romlik el ?

Lehetne több videó erről az egyesről! 😊 Hazai kontent kevés van E87ről

Basszus nekem is ugyan igy klappog a ventillátor😂

Bolond Törökbálint ❤

Pàr ilyen-olyan cooleres, fiszefaszom porlasztós, "sztédzshuszonharmicas " nagyon megépített Vw-nek màr így gyàriban is kifújnà az orràt. 😅

A nézése közben elkezdtem fejben gyűjteni emberünk ellentmondásait.....de aztán annyit mondok csak hogy világi kamukéró figura🤣🤣🤣🤣🤣

El rojo creo que es gta v6 anda vien buena maquina el fn2

tölönk vitétek el a motort

Mekkora kontraszt ez a pali a focus-os Matyihoz képest.

Ezt rendesen fajdalmas volt nézni !!!!

Hali! Neked mennyi idő alatt jött meg? Megrendeltem a nagyobbat kb 2 hete, de még mindig semmi.. Értesítést se kaptam

Ez elég régen volt, azt tudom, de meg szeretném kérdezni, hogy e46 330i fékszettet vettél, amit használtan vettél, és ami uj az 325i-hez valo a tárcsa fékbetét stb, és az is e46hoz valo cuccok ? Most szeretném upgrade-elni az enxémen is féket

Fasza gép. Egyedül a kormány mérvadó mert az nem Gyári M-es,illetve ment a klíma mikor néztétek a méréseket! 😅

Nem hiszem, hogy egy jó állapotú 1-es ne tudna 4.5-es fogyasztást (főként pályán 130-nál). Nekem egy 2006-os e91 320d-m van. Szintén M47. 4.9 liter volt az átlag fogyasztásom azon a 2700kilóméteren, amelyet a külföldi( jól megpakolt) utam során tettem meg vele. Durván 2200km volt ebből pálya. Visszaszámolva a megtett kilómétert és a tank kapacitást, valós volt a 4.9 literes fogyasztásom.

🥶 *Itt tudjátok csekkolni a terméket* www.banggood.com/custlink/KGK9dc1nlS 🚨 *Korlátozott ideig* szuper akciós kupon: *BGf0f1e4* 💎 Így csak *61.139 Ft* -tól! Ha lecsúsznátok, később ezzel a kóddal BG847dd9, kb ennyibe fog kerülni ~70.000 Ft

ez már tul hangos, like ha egyetértesz.

Fasza a vas csak a forma szar... 🤣 Csoda h azokkal a lábakkal le tudja nyomni a gázpedált ...

Ikarus turbo kellene rá 😃

Golf 6 gti, 3x volt törve min, 1x német, itthon 2x, legutóbbi GTK de ujra forgalomban. Kivancsi lennek ebbol mi latszik :) WVWZZZ1KZAW295315

Csak az M-es motorkódú a jó!! M57 tulaj👌

kikopi majd a hajtokart a vilagbajnok chiptol ami szarabb mint a gyari

a riasztot ki lehet kapcsolni vele vagy megnezni melyik szenzor a hibas? van egy 2006os BMW 330ci m es a riaszto mindig beindul

csak az M47!! itt szivárog az olaj és hangosabban jár de ennyi, illetve szívósort meg kell 1x oldani olcsóba és örök élet+2 nap. N47: - híresen szar magasnyomású pumpa - vágott csapágyházak (mozognak), M47 ben ezek "molekuláris illesztésűek" - ha első konstrukciós (n47d20a) akkor főtengelyhibás gyárilag (vezérlés szakadás irreálisan kevés km-nél) - ha későbbi n47d20b/c akkor me szimplán a vékonyított, gyeneg vezérműlánc anit 200e km nél fixen cserélnék, addig is időzített bomba és sose mernék egy normálisat nyomni neki ja és igen kötelező csapágy is!! - ugye az EGR és szívósor problémák.... így hirtelen ennyi ugrott be :D

inb02081

M47 vs n47 örök vita. én n47 párti vagyok de megértem az M47est is. n47 korszerűbb, alumínium blokk, jobb hézagok, 1 literrel kisebb fogyasztós, jobb eu norma, nyomatékosabb, a sallangok jobbak rajta illetve ha volt gazdája tartósabb motor. igen 200nál nagyszervízes, ez kb 1 millió forint jelenleg. az olajhűtő 300nál szokott elköszönni azt érdemes megelőzni az egy 300as tétel, az üzemanyagrendszer felújítást szokott kérni az pedig olyan 500 ezer forint. az m47nél a láncozás 400 ezer alatt felesleges kivéve ha igénytelne volt a gazda. sokan emiatt szeretik, de az 5 éves tapasztalatom az, úgy hogy nem 1db emberrel beszélek vagy 1db autót láttam, hanem több száz, ezer, hogy az N-esek karbantartva sokkal kevésbé bajosak mint az M társaik. ez már csak vallás igazából. ha van költve rájuk jók, ha nincs akkor egyik sem lesz jó. és lehet háborogni hogy egy kb 2 milliót érő 1es bmw-nél mi az hogy 1,1-5 milliós szervíz van, de ezek ú jkorukban 7 millióba kerültek 17 éve ahhoz képest pedig inflációt nézve reális. és ha pedig leosztod évekre amíg használod akkor pedig nem a világ vége. persze bmw-zni sosem ésszerű döntés hanem inkább szív ügyi, akárcsak az audi merci stb. de többet is lehet kapni mint egy golfnál mondjuk (no offense csak ha már hatchről beszélünk). illetve a legjobb ár-értékben fentarthó bmw-k pedig az 1-2-3 széria, a többi fölötte már a tényleges prémium ráfizetés is megvan.

1es széria tökéletes első autó,nyílván nem annak aki spórolós jóska. te benne vagy a márka csopinkban, szerintem látod hogy kb mizu, van egy jó közösség, korrekt szerelők, sok tipp hasznos dolog stb. tehát ez a réteg a bmw-n belül is normális. a tükör felhajlás tanítható magában is a kulcsra, csak olykor elfelejti, úgy mint az auxot pl. a pohártartó amúgy vehető idegesítő ha nincs de van "gyári" 3. ami a középkonzolra applikálható fel,az is jó opció. a szellőző fóliázás nemrossz ötlet, én lefújtam feketére mert a nap ugye kiszívja és marha csúnya. sokan leszólják az 1est pedig kategóriájában nagyon jó. sokan M47re esküsznek, én n47el tökéltesen elégedett vagyok 5 év alatt, 1x kell lenagyszervizelni és kész. mindkét motorra vna pro és kontra. az m47ek amúgy jobban levannak lakva pont amiatt, mert sokan úgy gondolják hogy ez se kér törődést hisz M. ezeknél nem volt gyári performance kipu 1 kipus és ha lefelé áll akkor dpf nélküli ha egyenes akkor pedig dpfes. ,ez valamelyik más modellről lett rávágva + mellégyártva a dolog. a hátsó lökös betéte cserélhető, külön lehet hozzá kapni ilyen karbonost utángyártottban. 3as bmw-t nem sok értelme lett volna venni főleg 20d-vel mert az egy nagyobb 1es, 70-80%-ban egyforma a két kocsi. ha 3as akkor csakis 30d :D

😲

A facebukon alig birtam a linkre kattolni, lehet én vagyok a béna, nt

Hangnyomásmérés nem volt?😂

Ebben a méret osztályban csak a bmw kínál hátsó kerekes auto , fiataloknak még mindig tökéletes választás lehet. Árában is már megvehető lett ha sikerül kifogni egy jó állapotút.

Az n-esen nyúlik a lánc mint a takony,mivel bicikli lánc van rajtuk.🙂

M-es volt sedan bódèval.😁

Ez az 1-es még néz ki valahogy legalább.

Ez a carly semmit nem fejlődik, évek óta ugyan azt tudja(semmit kb) 4 éve vettem kb 120€-ért az összes márkához, akkor azt írta "lifetime license". Nem használtam 2 évig kb, most pont kellett volna, aztán egy ingyenes verzióba dob be ami kb semmit nem ér, és évente kéne újítani a licenszt kb 40 ezerért. Bohócok

Szia Bence. VW golf 5 gti Kérdezd le pls. WVWZZZ1KZ6W059711 Előre is köszönöm szépen.